Alexanderplatz (Berlin)
Das alte Berlin ist rot dargestellt, die Königsvorstadt nordöstlich braun]] [[Bild:Alexanderplatz 1796.jpg|thumb|220px|Der Alexanderplatz 1796
In der Mitte die Königsbrücke mit den Kolonnaden]] [[Bild:Alex wollmesse 1830.jpg|thumb|220px|Wollmesse auf dem Alexanderplatz um 1830]] [[Bild:Alexanderplatz 1804 ausschn.jpg|thumb|220px|Plan des Alexanderplatzes 1804 - die Grundform behielt er bis zur Umgestaltung in den 1920er Jahren]] [[Bild:Berlin Alexanderplatz 1903.JPG|thumb|220px|Der Alexanderplatz 1903]] Im 13. Jahrhundert entstand unweit des heutigen Platzes das [[Spital]] „Heiliger Georg“. Dieses Spital war der Namensgeber für das [[Georgentor (Berlin)|Georgentor]] in der Berliner Stadtmauer, das anfangs Oderberger Tor hieß. Vor diesem sammelten sich die wichtigsten aus dem Norden und Nordosten kommenden Straßen, beispielsweise aus [[Oderberg]], [[Prenzlau]] und [[Bernau bei Berlin|Bernau]] aber auch die Straßen in die großen [[Hansestadt|Hansestädte]] an der [[Ostsee]]. Das Georgentor war im 16. Jahrhundert das wichtigste Stadttor, die meisten Waren kamen durch dieses in die Stadt. Nach dem [[Dreißigjähriger Krieg|Dreißigjährigen Krieg]] wurde die Stadtmauer verstärkt. [[1658]] bis [[1683]] entstand ein Festungsring, in dessen Entstehungszeit auch einige Tore geschlossen wurden, beispielsweise das südöstlich gelegene [[Stralauer Tor]]. Das Georgentor gewann dadurch nochmals an Bedeutung. Vor dem Tor entstand ein kleiner Platz, an dem [[1681]] aus Platzmangel im Stadtinneren ein Viehmarkt entstand (den Platz nannte man zu dieser Zeit auch ''Ochsenmarkt''). Auch ein Wochenmarkt wurde zu dieser Zeit erstmals auf dem heutigen Alexanderplatz abgehalten. Um diesen Platz herum entwickelte sich Ende des 17. Jahrhunderts langsam eine Vorstadt - die Georgenvorstadt - die trotz eines Bauverbotes [[1691]] weiter gedieh, sodass um [[1700]] schon mehr als 600 Häuser entstanden waren. Anders als die Vorstädte im Südwesten Berlins ([[Berlin-Friedrichstadt|Friedrichstadt]], [[Dorotheenstadt]]), die planmäßig und streng geometrisch angelegt wurden, wucherten die Vorstädte im Nordosten (neben der Georgenvorstadt auch die Spandauer Vorstadt und die Stralauer Vorstadt) planlos. Nachdem der preußische König [[Friedrich I. (Preußen)|Friedrich I.]] nach seiner Krönung in [[Königsberg]] am [[6. Mai]] [[1701]] durch das Georgentor in Berlin einzog, wurde dieses nun Königstor genannt. Auch die Georgenvorstadt wurde nun Königsvorstadt (oder kurz Königsstadt) genannt. [[1734]] entstand die [[Berliner Zollmauer]], die die ringförmig um die alte Stadt entstandenen Vorstädte zusammenfasste. Das Königstor wurde an die neue Mauer vorverlegt. Dadurch verlor das alte Tor an Bedeutung und wurde schließlich [[1746]] abgetragen. Ende des 18. Jahrhunderts war die Königsvorstadt in ihrer Grundstruktur geschaffen, mit unregelmäßigen Blöcken, bedingt durch die vom Tor in verschiedene Richtungen weglaufenden Straßen. Das Gebiet dominierten große Manufakturen (Seide, Wolle) und militärischen Einrichtungen, beispielsweise das 1799/1800 entstandenen Exerzierhaus von [[David Gilly]]. Der südliche Teil des Platzes war mit Bäumen abgetrennt vom Verkehr und wurde als Paradeplatz genutzt, wohingegen die nördliche Hälfte weiterhin Markt blieb. Ab Mitte des 18. Jahrhunderts fand hier jedes Jahr im Juni die bedeutendste Wollmesse Deutschlands statt. Zwischen 1752 und 1755 lebte [[Gotthold Ephraim Lessing]] in einem Haus am Alexanderplatz. [[1771]] entstand an der Stelle des alten Königstores eine neue Steinbrücke über den Festungsgraben (die ''Königsbrücke''), an deren Seiten [[1777]] kolonnadengesäumte Läden errichtet wurden, die von [[Carl von Gontard]] geplanten [[Königskolonnaden]]. [[1783]] bis [[1784|84]] entstanden von [[Georg Christian Unger]] sieben dreigeschossige Gebäude um den Platz, unter anderem der berühmte ''Gasthof zum Hirschen'', in dem [[Heinrich von Kleist]] in den letzten Tagen vor seinem Selbstmord lebte und auch [[Karl Friedrich Schinkel]] einige Zeit Dauermieter war. === Der Platz gewinnt an Bedeutung (1800 bis 1900) === Auf dem Paradeplatz vor dem alten Königstor wurde am [[25. Oktober]] [[1805]] der russische Zar [[Alexander I. (Russland)|Alexander I.]] zu einem Besuch empfangen. Anlässlich dieses Ereignisses erließ König [[Friedrich Wilhelm III. (Preußen)|Friedrich Wilhelm III.]] am [[2. November]] eine Verfügung, mit der der Platz nun ''Alexanderplatz'' hieß. Während der [[Märzrevolution]] 1848 kam es auch auf dem Alexanderplatz zu Straßenkämpfen und Revolutionäre blockierten den Weg vom Platz in die Stadt mit Barrikaden. Auch [[Theodor Fontane]], der ganz in der Nähe in einer Apotheke arbeitete, beteiligte sich am Aufbau dieser Barrikade und beschrieb später, wie er mit Material aus dem Königstädter Theater half, die Neue Königstraße zu verbarrikadieren: ''Es ging über den Alexanderplatz weg auf das Königstädter Theater zu, das alsbald wie im Sturm genommen wurde.'' Im [[19. Jahrhundert]] wuchs die gesamte Königsstadt weiter. Anfang des Jahrhunderts war eine dreistöckige Bebauung erreicht, Mitte des 19. Jahrhunderts eine vierstöckige und Ende des Jahrhunderts waren die meisten Gebäude schon fünfgeschossig. Die großen Manufakturen und Militäreinrichtungen wichen der Wohnbebauung und dem Handel. Im Südosten des Platzes entstand das Königstädter Theater von [[Carl Theodor Ottmer]], Grundsteinlegung war am [[31. August]] [[1823]], Eröffnung am [[4. August]] [[1824]]. Die letzte Vorstellung des Theaters war schon am 3. Juni 1851 und das Gebäude wurde anschließend zunächst als Wollmagazin, dann als Mietshaus und bis zum Abriss 1932 als Gasthaus ''Aschinger'' genutzt. Anfang der [[1870er]] schüttete man den ehemaligen Festungsgraben zu, um auf ihm die [[Berliner Stadtbahn]] zu errichten, deren Eröffnung [[1882]] war. Mit ihr eröffnete der ''Stadtbahnhof Alexanderplatz''. [[1883]] bis [[1884|84]] entstand das ''[[Grandhotel|Grand Hotel]]'', ein Neorenaissancebau mit 185 Zimmern und zum Platz hin mit Läden im Erdgeschoss. Von [[1886]] bis [[1890]] entstand außerdem das Polizeipräsidium, ein riesiger Backsteinbau, dessen nördlicher Eckturm das Gebäude dominierte. Bis 1890 entstand auch das Amtsgericht am Alexanderplatz. [[1886]] errichtete man westlich der Stadtbahn eine Zentralmarkthalle, woraufhin [[1896]] der Wochenmarkt auf dem Alexanderplatz verboten wurde. Durch die freiwerdenden Flächen teilte sich der Platz nun funktional. Während Ende des 19. Jahrhunderts der aufkommende Individualverkehr und die ersten Pferdeomnibuslinien den nördlichen Teil dominierten, war der südliche Teil (der ehemalige Paradeplatz) ruhiger und der Gartendirektor [[Hermann Mächtig]] gestaltete ihn [[1889]] gärtnerisch. Im Nordwesten des Platzes wurde [[1895]] auf einer zweiten, kleineren Grünfläche, die 7,5 Meter hohe kupferne [[Alexanderplatz (Berlin)#Berolina (nicht mehr vorhanden)|Berolina-Statue]] von [[Emil Hundrieser]] aufgestellt. === Blütezeit und Neugestaltung (1900 bis 1940) === Anfang des [[20. Jahrhundert]]s erlebte der Alexanderplatz seine Blütezeit. Am Platz entstanden die legendären Warenhäuser von [[Hermann Tietz|Tietz]] (1904-11), [[Georg Wertheim|Wertheim]] (1910-1911) und Hahn (1911). Die Königskolonnaden mussten 1910 dem Wertheim-Kaufhaus weichen und stehen seither im [[Kleistpark (Berlin)|Kleistpark]]. Das Warenhaus von Tietz hatte zu dieser Zeit mit 250 Metern Länge die längste Kaufhausfassade der Welt. Begünstigt wurde das Aufleben des Platzes durch seine Funktion als Verkehrsknotenpunkt. Neben den drei unterirdischen [[U-Bahn Berlin|U-Bahnlinien]] (ab [[1913]] beziehungsweise [[1930]]) hielt hier die Fern- und S-Bahn auf dem [[Berliner Stadtbahn|Stadtbahnviadukt]], Omnibusse und ab [[1877]] auch Pferde-, ab [[1898]] als elektrische Straßenbahnen ebenerdig - insgesamt stehen fünf Ebenen für den Verkehr zur Verfügung. In den [[Goldene Zwanziger|Goldenen Zwanzigern]] war der Platz so neben dem [[Potsdamer Platz]] der Inbegriff eines lebhaft pulsierenden Weltstadtplatzes. Dem Schriftsteller [[Alfred Döblin]] diente der Platz namensgebend für seinen Roman ''[[Berlin Alexanderplatz (Roman)|Berlin Alexanderplatz]]''. [[Bild:Berlin Alexanderplatz Planungen Martin Wagner 1928.png|thumb|220px|Planungen von Martin Wagner für den Alexanderplatz: an diesem Plan orientierten sich alle am Architekturwettbewerb teilnehmenden Architekten
Erkennbar ist die Hufeisenform]] Im Zusammenhang mit dem drohenden Kollaps des Individualverkehrs am Alexanderplatz schlug der damalige Baustadtrat [[Martin Wagner (Architekt)|Martin Wagner]] Ende der [[1920er]] Jahre eine Umgestaltung des Platzes vor. Der Platz sollte dem Verkehr angepasst und die Gebäude architektonisch einheitlich sein. Wagner entwarf einen Plan, in dem er in der Mitte des Platzes einen Kreisverkehr mit einem Durchmesser von 100 Metern vorsah, der nur von der Straßenbahn gekreuzt werden sollte. Um dieses Rondell herum sollten siebengeschossige Gebäude entstehen. Die ''Neue Königstraße'' und die ''Landsberger Straße'', die von Nordosten in den Platz mündeten, sollten dabei von Gebäuden überbaut werden, die Durchfahrten sollten zwei Etagen hoch sein. Damit wollte Wagner erreichen, dass der Platz architektonisch geschlossen war. Für das Warenhaus Tietz im Nordwesten des Platzes war eine neue Fassade vorgesehen. Nach den Vorgaben Wagners wurde ein beschränkter Architekturwettbewerb gestartet, an dem fünf Berliner und ein Kölner Architektenbüro teilnehmen durften. Neben dem Siegerentwurf des Büros „Hans und Wassili Luckhardt mit Alfons Anker“ nahmen auch [[Peter Behrens]], [[Ludwig Mies van der Rohe]], [[Paul Mebes]], [[Johann Emil Schaudt]] und Müller-Erkelenz an diesem Wettbewerb teil. Die Entscheidung fiel am 5. Februar 1929. Als einziger Architekt hielt sich Mies van der Rohe nicht an die Vorgaben und belegte den letzten Platz des Wettbewerbs. Da sich nicht genügend private Investoren zur Umsetzung des Planes von Luckhardt fanden, kam der Berliner Magistrat auf Behrens' Entwurf zurück, obwohl er im Architekturwettbewerb nur den zweiten Platz belegt hatte. Behrens sah einen ovalen Kreisverkehr vor, um den hufeisenförmig Gebäude errichtet werden sollten. [[Bild:Alexanderplatz 1930.jpg|thumb|Der Alexanderplatz 1930.
Das Berolinahaus ist im Rohbau fertig, für das Alexanderhaus werden noch Erd-/U-Bahnarbeiten durchgeführt. Im Bild rechts unten Wertheim, ganz links Tietz. Rechts in der Mitte das Polizeipräsidium. In der Platzmitte Aschinger, das ehemalige Königstädter Theater.]] Bis Anfang der [[1930er|30er Jahre]] wurden zwei Gebäude im Südwesten des Platzes errichtet: das Alexanderhaus und das Berolinahaus. Das Gebäude des Königstädter Theaters und weitere Gebäude mussten dem Kreisverkehr weichen, der sechs Straßen aufnahm. Die Hauptachsen hatten einen Durchmesser von 97 bzw. 63 Metern. Die 7,5 Meter hohe Berolina-Figur, die [[1925]] Bauarbeiten an der U-Bahn weichen musste, wurde [[1934]] vor dem Alexanderhaus neu aufgestellt. Doch auch Behrens Entwurf konnte nicht komplett umgesetzt werden, da der Großteil der Flächen privaten Eigentümern gehörte und die Ankaufsumme für die Grundstücke bei gewaltigen 20 Millionen Reichsmark lag. Das amerikanische Konsortium, das das Alexander- und Berolinahaus bauen ließ, hatte nach der [[Weltwirtschaftskrise]] kein Geld für weitere Bauten und auch andere Investoren fanden sich nicht. Auch in der NS-Zeit änderte sich der Platz nicht. === Zerstörung und Neuerrichtung (1940 bis 1964) === Der [[Zweiter Weltkrieg|Zweite Weltkrieg]] erreichte den Alexanderplatz erst Anfang April [[1945]]. Die Berolinastatue war zwar schon 1944 entfernt (und vermutlich zu Kriegszwecken eingeschmolzen) worden, ansonsten war der Platz vom Krieg bis zu diesem Zeitpunkt aber verschont geblieben. Doch im April 1945 fielen nun auch auf den Alexanderplatz Bomben. Die Bombardierungen und die Straßenkämpfe in den letzten Kriegstagen beschädigten den Platz und die gesamte Bausubstanz der Königsvorstadt stark. Nach dem Krieg wollte man die alte Zeit hinter sich lassen und einen Neuanfang wagen. [[Hans Scharoun]]s „[[Kollektivplan]]“ von [[1946]] sah deshalb weiträumige Abrisse vor, die Platz schaffen sollten für breite Straßen. Die Teilung Berlins verhinderte die Umsetzung dieses Plans. Grundlage für den Aufbau im Osten waren die „Sechzehn Grundsätze des Städtebaus“ (27. Juli [[1950]]) und die darauf aufbauenden „Grundsätze für die Neugestaltung der Berliner Innenstadt“ vom 23. August 1950. Am 6. September 1950 wurde schließlich das so genannte Aufbaugesetz verabschiedet. Die „Grundsätze für die Neugestaltung der Berliner Innenstadt“ sahen eine 90 Meter breite Straße vom Osten über den Alexanderplatz zur Straße [[Unter den Linden]] vor. Die Umsetzung begann [[1951]] in der [[Karl-Marx-Allee|Stalinallee]]. Die repräsentativen Bauten waren aber zu teuer, sodass die später weiter westlich errichteten Bauten in [[Plattenbau]]weise erfolgten. Zwischen [[1961]] und [[1964]] wurde in unmittelbarer Nähe des Alexanderplatzes das ''Haus des Lehrers'' mit der angrenzenden Kongresshalle errichtet. === Der sozialistische Platz (1964 bis 1990) === [[Bild:Berlin Fernsehturm 2005.jpg|thumb|140px|[[Berliner Fernsehturm]]]] Am im Frühjahr 1964 gestarteten Wettbewerb für die Neugestaltung des Alexanderplatzes durften sechs Architekturkollektive teilnehmen. Es gewann der Entwurf des Stadtbauamts von Schweizer, Tscheschner und Schulz. [[1965]] begann südwestlich des Alexanderplatzes der Bau des [[Berliner Fernsehturm]]s, für den unter anderem die 1886 errichtete Markthalle weichen musste. [[1967]] begann die Umsetzung des Siegerentwurfs des Architekturwettbewerbs für den Alexanderplatz. Im Norden entstand bis [[1969]] das „Centrum“-Warenhaus und das 120 Meter hohe Interhotel. In der gleichen Zeit entstand nördlich der Straße „Alexanderplatz“ das zehngeschossige „Haus der Elektroindustrie“. 1969 wurde schließlich der Platz neu gestaltet. [[Walter Womacka]]s Brunnen der Völkerfreundschaft im Norden und [[Erich John]]s Urania-Weltzeituhr im Süden sollten den Platz auflockern. Bis 1971 entstand nördlich der Straße „Alexanderplatz“ außerdem das siebzehngeschossige „Haus des Reisens“. Mit diesen Bauten war der Alexanderplatz fertig gestaltet, seine Fläche war nun mit 80.000 m² mehr als viermal so groß wie die Platzfläche vor dem Krieg mit 18.000 m². Von der konzeptionellen Ausgestaltung her folgte die Planung dem Beispiel Moskaus. Der Platz ist ähnlich wie der [[Roter Platz|Rote Platz]] als zentraler Kundgebungsort für Großveranstaltungen geeignet, wobei die Kapazität enorm ist. Für Paraden, vor allem der [[Nationale Volksarmee|Streitkräfte]], waren die breiten angrenzenden Straßen geeignet. Der Fernsehturm schließlich bildete die in der sozialistischen Stadt häufig anzutreffende (und auch der kapitalistischen Stadt nicht unbeliebte) [[Städtebauliche Dominante]]. Die anliegenden breiten Straßen trennten den Platz von der Stadt ab. Da zudem die Straßenbahn vom Platz entfernt wurde, erlangte er nicht wieder das Weltstadtflair der 20er Jahre. Nach seiner Fertigstellung 1971 waren es zunächst Großereignisse wie die X. [[Weltjugendfestspiele]] im Sommer 1973, die Feiern zum 25. Jahrestag der DDR im Oktober 1974 oder die Feierlichkeiten zum 30. Jahrestags des Kriegsendes 1975, die den Platz belebten. Bis Ende der [[1980er]] entwickelt er sich trotzdem langsam zum Zentrum Ostberlins. Auf diesem Platz im Zentrum der Hauptstadt der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] fand am [[4. November]] [[1989]] – wenige Tage vor dem Fall der [[Berliner Mauer]] – die größte Demonstration gegen das DDR-Regime statt, die sogar live im DDR-Fernsehen übertragen wurde. Eine Million Menschen versammelten sich auf dem Alexanderplatz. === Neugestaltung nach der Wende (ab 1990) === [[Bild:Berlin Strassenbahn Alexanderplatz 2005 08 05.jpg|thumb|220px|Straßenbahn auf dem Alexanderplatz. Im Hintergrund sind die Weltzeituhr und das Haus des Reisens zu sehen]] [[Bild:Berlin Alexanderplatz Planung.png|thumb|220px|Die Planungen für den Platz]] Nach der [[Wende (DDR)|Wende]] schien die weiträumige sozialistische Architektur nicht mehr zeitgemäß. Anliegende Investoren verlangten Planungssicherheit, und [[1993]] fand daher erneut ein Architekturwettbewerb statt. In der ersten Phase gab es 16 Einsendungen, von denen fünf im April 1993 für die zweite Phase des Wettbewerbs ausgewählt wurden. Diese fünf Architekten mussten ihre Pläne auf detaillierte Anforderungen hin anpassen. Beispielsweise war nun die Rückkehr der Straßenbahn auf den „Alex“ geplant, und die Umsetzung der Pläne in mehreren Stufen musste ermöglicht werden. Der am 17. September 1993 ermittelte Gewinner war der Berliner Architekt [[Hans Kollhoff]], der an den Behrens-Entwurf angelehnt, eine hufeisenförmige, sieben- bis achtgeschossige Bebauung mit 150 Meter hohen Türmen mit 42 Geschossen im Außenbereich vorsah. Das Alexanderhaus und das Berolinahaus – beide unter Denkmalschutz – bilden dabei die südwestliche Begrenzung. Den zweiten Platz belegte der Entwurf von [[Daniel Libeskind]] und [[Bernd Faskel]]. Den dritten Platz belegt das Architekturbüro ''Kny & Weber'', das sich stark an der Hufeisenform Wagners orientierte. Der Entwurf von Kollhoff wurde als Grundlage für Bebauungspläne am 7. Juni 1994 vom Berliner Senat beschlossen. Im Jahr [[1995]] schloss zunächst die Landesbank Berlin die Sanierung des Alexanderhauses ab. [[1998]] fuhr die erste Straßenbahn wieder über den Alexanderplatz, und [[1999]] wurden mit den Grundstückseigentümern und den Investoren die städtebaulichen Verträge für die Umsetzung der Pläne von Kollhoff und Timmermann unterzeichnet. Am 2. April [[2000]] schrieb der Senat endgültig den Bebauungsplan für den Alexanderplatz fest. Die Kaufverträge zwischen Investoren und der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung unterzeichneten beide Seiten am 23. Mai [[2002]], womit die Grundlagen für den Umbau geschaffen worden waren. [[2004]] begann der Umbau des alten „Centrum“-Warenhauses, das seit der Wende ein Galeria-Kaufhof-Kaufhaus beherbergt. Die Fassade wurde dabei um rund 25 Meter in Richtung des Platzes versetzt und dieser damit enger gefasst. [[2005]] begannen die Sanierungsarbeiten am Berolinahaus, das zukünftig eine Filiale der Bekleidungskette [[C&A]] beherbergen soll. Außerdem laufen seit 2005 die Arbeiten für eine zweite Straßenbahnlinie, die nach derzeitigen Planungen im Mai 2007 erstmals fahren und südlich des Berolinahauses verlaufen soll. Nachdem die aufwändige Sanierung des U-Bahnhofs bereits einige Jahre läuft, ist für den Januar 2006 geplant, mit der Neugestaltung des Platzes an sich zu beginnen. Zunächst soll bis Mitte 2006 der nördliche Teil gestaltet werden, Ende 2006 soll die U-Bahnhof-Sanierung abgeschlossen sein. Nach und nach bis zum Frühjahr 2007 wird der südliche Teil des Platzes fertig gestellt werden. Die Pläne dazu stammen von ''Gerkan, Marg und Partner'' und der Hamburger Firma ''WES-Landschaftsarchitekten'', die aus einem Gestaltungswettbewerb hervorgingen, den das Land Berlin 2004 veranstaltete. Der Platz erhält eine Pflasterung aus gelben Granitsteinen, am Rand um die Gebäude mit grauem Mosaikpflaster. Um den Brunnen der Völkerfreundschaft entstehen Sitztreppen, um die U-Bahn-Eingänge Bänke. Die Kosten sollen sich auf 8,5 Millionen Euro belaufen. Für die Zukunft sehen die Planungen den Abriss des 120 Meter hohen ehemaligen Interhotels (heute „Hotel Park-Inn“) und die Errichtung dreier Gebäude an dieser Stelle vor. Weiterhin soll der Platz mit dem Bau eines Gebäudes im Osten des Platzes geschlossen werden. Ob und wann dies umgesetzt wird ist unklar, zumal das zum Abriss vorgesehene Hotelhochhaus erst im Jahr 2005 eine neue Fassade bekam. Realistisch erscheint nur der Termin [[2008]] für die Fertigstellung der ca. 35 Meter hohen Blockumbauung. Der vom Land Berlin und den Investoren genannte Termin [[2013]] für die Fertigstellung der geplanten 150 Meter hohen Hochhäuser scheint jedoch unwahrscheinlich. Von den einst 13 geplanten Hochhäusern blieben nach Modifikationen der Pläne zehn übrig und nach Medienberichten scheinen maximal sechs überhaupt noch langfristig geplant. Da sich der [[Immobilie]]nmarkt Berlins entgegen den ursprünglichen [[Prognose]]n seit Jahren negativ entwickelt und die Branche mit einem gigantischen Leerstand an Büroflächen zu kämpfen hat, zeichnet sich eine Verwirklichung der Hochhauspläne für den Alex gegenwärtig in keiner Weise ab. == Verkehr == Der Alexanderplatz, am Zusammenfluss bedeutender Straßen entstanden, ist seit jeher ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. So ist der Alexanderplatz Kreuzungspunkt der [[Bundesstraße]]n 1, 2 und 5. Der Bahnhof Berlin Alexanderplatz auf der [[Berliner Stadtbahn]] ist Bahnhof der Regionalzüge, der [[S-Bahn Berlin|S-Bahn-Linien]] S5, S7, S75 und S9 und der [[U-Bahn Berlin|U-Bahn-Linien]] [[U-Bahnlinie 2 (Berlin)|U2]], [[U-Bahnlinie 5 (Berlin)|U5]] und [[U-Bahnlinie 8 (Berlin)|U8]]. Auf dem Alexanderplatz gibt es eine Straßenbahnhaltestelle („U-Bahnhof Alexanderplatz“) der [[Straßenbahn Berlin|Berliner Straßenbahn]], eine weitere befindet sich direkt hinter dem Bahnhof Alexanderplatz („S- und U-Bahnhof Alexanderplatz“). Es halten die Linien M4, M5, M6 und die Nachtlinie N92. Insgesamt fahren an einem normalen Wochentag über 850 Mal Straßenbahnen über den Platz. Es halten die Buslinien 100, 148, 200 und TXL. == Bauwerke == [[Bild:Berlin Alexanderplatz 2005.png|thumb|220px|Der Alexanderplatz derzeit]] Der Alexanderplatz wird von Baudenkmälern [[Sozialismus|sozialistischer]] [[Architektur]] von herausragender Bedeutung dominiert. Einzig der Bahnhof im Südwesten und die beiden [[Peter Behrens|Behrens]]-Bauten ''Alexanderhaus'' und ''Berolinahaus'' stammen aus der Zeit vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Die weiteren Bauten direkt auf dem Platz sind das ehemalige ''Centrum-Warenhaus'' und das Hotel ''Park Inn''. Nördlich und östlich durch breite, bis zu zwölf Spuren breite Straßen abgegrenzt stehen das ''Haus des Lehrers'' (mit Kongresshalle), das ''Haus der Elektroindustrie'' und das ''Haus des Reisens''. Südöstlich entsteht derzeit ein Einkaufszentrum mit dem Namen ''Alexa''. Die Adresse ''Alexanderplatz'' haben die Bauten direkt auf dem Platz und an den angrenzenden Straßen im Norden und Osten, die ebenfalls „Alexanderplatz“ heißen. Mit der Neugestaltung und der damit verbundenen vollkommenen Umbauung des Platzes durch ein Gebäude im Osten des Geländes werden die außen liegenden Straßen umbenannt werden (derzeitig im Gespräch: „Alexanderstraße“). Heute sind die Adressen gegen den Uhrzeigersinn wie folgt vergeben: * Alexanderplatz 1: Berolinahaus * Alexanderplatz 2: Alexanderhaus * Alexanderplatz 3: Kongresshalle * Alexanderplatz 4: Haus des Lehrers * Alexanderplatz 5: Haus des Reisens * Alexanderplatz 6: Haus der Elektroindustrie * Alexanderplatz 7: Untergebäude des Hotelhochhauses mit Geschäften * Alexanderplatz 8: Hotel Park Inn * Alexanderplatz 9: Galeria Kaufhof (ehemals „Centrum“-Warenhaus) Auf dem Platz selbst befindet sich der ''Brunnen der Völkerfreundschaft'' und die ''Weltzeituhr'', ein beliebter Treffpunkt für Verabredungen. Bis 1944 stand ein Berolina-Standbild auf dem Platz. Der nahe gelegene [[Berliner Fernsehturm|Fernsehturm]] – das höchste begehbare Bauwerk Westeuropas – wird zwar oft mit dem Alexanderplatz identifiziert, befindet sich aber nicht auf dem Platz selbst, sondern auf der Rückseite des [[S-Bahn Berlin|S- und Regionalbahnhofs]] an der Panoramastraße. Auch das [[Berliner Rathaus|Rote Rathaus]] wird oft mit dem Alexanderplatz identifiziert, befindet sich aber einige hundert Meter weiter südlich an der [[Rathausstraße (Berlin)|Rathausstraße]] im historischen Kern Berlins und somit auch nicht auf dem Alexanderplatz. Gleiches gilt für die [[Marienkirche (Berlin)|Marienkirche]] und den [[Neptunbrunnen (Berlin)|Neptunbrunnen]], die sich im Bereich zwischen Rathausstraße und Karl-Liebknecht-Straße befinden, der keinen eigenen Namen trägt und deshalb oft als Teil des Alexanderplatzes angesehen wird. === Alexanderhaus und Berolinahaus === [[Bild:Alexanderhaus berlin.jpg|thumb|220px|Alexanderhaus]] Das Alexanderhaus und das Berolinahaus sind die beiden einzigen Gebäude des Planes von [[Peter Behrens]] von [[1929]], die errichtet wurden. Die [[Denkmalschutz|denkmalgeschützten]] achtgeschossigen Gebäude wurden in moderner Stahlbetonskelettbauweise errichtet und gehören zu den ersten dieser Art. Baubeginn für das Berolinahaus war 1929, für das Alexanderhaus 1930. Beide Gebäude wurden bis 1932 von amerikanischen Investoren errichtet, die auch eine enge Zusammenarbeit mit den Verkehrsbetrieben der Stadt forderten. Im Berolinahaus befindet sich daher ein Eingang zur U-Bahn. Die Erdgeschosse der Gebäude waren für Läden vorgesehen, im ersten Obergeschoss befindet sich jeweils eine hervorstehende, umlaufende Glasgalerie für Restaurants. Die sechs restlichen Etagen waren für Büros vorgesehen. Die charakteristische Fassade besteht aus quadratischen Fenstern, die durch Unterteilungen nochmals in vier Quadrate geteilt sind. Jeweils zwei bis drei Fenster sind zusammengefasst in einer gemeinsamen Vertiefung in der Natursteinfassade. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden beide Gebäude stark beschädigt, nach dem Krieg aber wieder hergestellt. 1951 zog ein [[HO (Handelsorganisation)|HO]]-Warenhaus in das Alexanderhaus und die Verwaltung des Stadtbezirks Mitte und ein Postamt in das Berolinahaus. Nach der Wende wurde zunächst [[1993]] bis [[1995]] das Alexanderhaus von der [[Landesbank Berlin]] nach Plänen des Architektenbüros Pysall, Stahrenberg & Partner für mehr als 300 Millionen [[Deutsche Mark|Mark]] restauriert. Für diese Restaurierung bekamen Bauherr und Architekten 1998 den europäischen Denkmalschutzpreis. Genutzt wird das Gebäude vorrangig von der Bankgesellschaft Berlin AG und der [[Berliner Sparkasse]]. [[Bild:Berolinahaus berlin.jpg|thumb|220px|Das Berolinahaus während der Umbauarbeiten 2005]] Das Berolinahaus, in dem sich bis 1998 das Bezirksamt Mitte befand und seither leer stand, wird seit [[2005]] von der Grundstücksentwicklungsgesellschaft Pegasus für 48 Millionen Euro nach Plänen von [[Sergei Tchoban]] saniert. Ab Herbst 2006 sollen die unteren zwei Etagen und zwei Untergeschosse vom Bekleidungshaus [[C&A]] genutzt werden, das somit an den Alexanderplatz zurückkehrt, an dem [[1911]] die erste deutsche C&A-Filiale eröffnet wurde. Dazu werden die unteren Etagen entkernt, nur die oberen Etagen behalten ihre kleinen Büroräume, wie Behrens sie konzipiert hatte. Auch der [[Paternosteraufzug]] im Gebäude verschwindet. Nach außen wird das Gebäude jedoch aus Denkmalschutzgründen nach der Sanierung aussehen wie schon bei seiner Eröffnung 1932. Auf dem Dach soll ein [[Dachgarten]] entstehen. Für den Bauzaun haben sich eigens engagierte Graffitikünstler zusammengefunden und ihn mit bunten und zumeist lustigen Motiven zu versehen. === Haus des Lehrers und Kongresshalle === [[Bild:Hdl bcc.jpg|thumb|220px|Haus des Lehrers und Kongresshalle]] Das 54 Meter hohe Haus des Lehrers (kurz HdL) wurde zwischen [[1962]] und [[1964]] im Osten des Platzes, getrennt von ihm durch die Straße „Alexanderplatz“, errichtet. Es war das erste Hochhaus am Alexanderplatz. Die Grundsteinlegung für das Gebäude des Architekten [[Hermann Henselmann]] war am 12. Dezember 1962, eröffnet wurde es am 9. September 1964. Es wurde an der Stelle des 1908 errichteten ''Berliner Lehrervereinshauses'' gebaut, das im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zerstört wurde. Das Haus des Lehrers ist ein 12-geschossiges Hochhaus in der Form einer Box, eine typische Lösung für die [[Wolkenkratzer]]-Architektur der [[Nachkriegsmoderne]]. Die Besonderheit des Gebäudes ist ein umlaufendes [[Fries (Architektur)|Fries]] zwischen dem zweiten und fünften Obergeschoss, im Volksmund ''Bauchbinde'' genannt. Dieses von [[Walter Womacka]] in Anlehnung an mexikanische Wandbilder entworfene Fries mit dem Namen „Unser Leben“ zeigt Darstellungen aus dem gesellschaftlichen Leben in der DDR. Mit sieben Metern Höhe und 125 Metern Länge zählt es zu den größten Kunstwerken Europas. Der gesamte Gebäudekomplex steht unter Denkmalschutz. Zum Gebäude gehört auch die angrenzende, seitlich zurückgesetzte Kongresshalle, die seit September 2003 das ''Berliner Congress Center'' (BCC) beheimatet. [[Bild:Hdl.jpg|thumb|220px|Haus des Lehrers mit der Installation [[Projekt Blinkenlights|Blinkenlights]]]] Das Haus des Lehrers wurde als Begegnungsstätte für Pädagogen errichtet, unter anderem traf sich hier der ''Klub Berliner Pädagogen''. Im dritten und vierten Obergeschoss – hinter dem umlaufenden Fries – befand sich die ''Pädagogische Zentralbibliothek'', eine der bedeutendsten pädagogischen Bibliotheken Europas mit 650.000 Schriften. Im fünften Obergeschoss befand sich der dazugehörige Lesesaal. Nach der Wende ging das Gebäude im September [[1991]] in das Eigentum des Landes Berlin über, das dort Teile der Senatsschulverwaltung unterbrachte. Ab [[1994]] wurde das Gebäude für unterschiedliche Zwecke vermietet und schließlich Ende 2001 für 8,18 Millionen Euro verkauft. Zwischen [[2002]] und [[2004]] wurde es für ca. 25 Millionen Euro komplett restauriert, modernisiert und zum Teil umgebaut. Auf dem Dach befindet sich seither ein rundum verglaster Aufbau, der ein Büro beinhaltet, das zu den Büros der 12. Etage gehört. In der Zeit von September [[2001]] bis Februar [[2002]], Dezember [[2003]] bis Januar [[2004]], im Oktober 2004 und nochmals im Oktober [[2005]] wurde das Gebäude für die interaktive Lichtinstallation [[Projekt Blinkenlights|Blinkenlights]] des [[Chaos Computer Club]]s genutzt. {{Commons|Haus des Lehrers|Haus des Lehrers}} === Haus des Reisens === [[Bild:Haus des reisens.jpg|thumb|220px|Haus des Reisens]] Das 17-geschossige Haus des Reisens wurde [[1969]] bis [[1971|71]] im Zuge der sozialistischen Platzumgestaltung errichtet. Entworfen wurde es von [[Roland Korn]], [[Johannes Brieske]] und [[Roland Steiger]]. Um das Hochhaus gibt es eine flache, zweigeschossige Umbauung. Das Gebäude beherbergte bis zur Wende die Hauptdirektion des ''Reisebüros der Deutschen Demokratischen Republik'' und Büros der [[Interflug]]. Das Haus des Reisens beherbergt heute im Erdgeschoss den Club ''Stern Radio'', im 12. Geschoss befindet sich der Club ''Week-End''. Auch ein Reisebüro ist noch heute in dem Gebäude zu finden. An der östlichen Fassade befindet sich ein weiteres Werk des Künstlers [[Walter Womacka]], der auch den Brunnen der Völkerfreundschaft und das Fries am Haus des Lehrers gestaltete: die Kupferarbeit „Der Mensch überwindet Zeit und Raum“. Auch das Haus des Reisens soll langfristig Kollhoffs Plänen für den neuen Alexanderplatz weichen. Im Gegensatz zu den meisten anderen Grundstücken, bei denen die Umsetzung unwahrscheinlich ist, könnte das Grundstück des Haus des Reisens eines der ersten sein, auf dem eines der 150 Meter hohen Hochhäuser entsteht. Zum einen wurde das Gebäude nicht umfangreich saniert und zum anderen will der Besitzer – die ''Alexanderplatz 5 GbR'' – den Neubau. === Haus der Elektroindustrie === [[Bild:Berlin Alexanderplatz - Haus der Elektroindustrie.jpg|thumb|220px|Haus der Elektroindustrie]] Das 10-geschossige Haus der Elektroindustrie (seltener: ''Haus der Elektrotechnik'') von [[Peter Skujin]], [[Emil Leibold]], [[Heinz Mehlan]] und anderen wurde zwischen [[1967]] und [[1969|69]] errichtet und ist 220 Meter lang. Es wurde in Stahlskelett-Konstruktion gebaut und nötige Wände dann mit Ziegelsteinen gemauert. Das Gebäude wurde zu DDR-Zeiten vom Ministerium für Elektroindustrie und Elektronik genutzt, nach der Wende von der [[Treuhandanstalt|Treuhand]], die hier ihren Hauptsitz hatte. Es gehört seit [[1998]] der Treuhandliegenschaftsgesellschaft (TLG), die es zwischen 1998 und 2000 für 120 Millionen Mark sanieren ließ. Im Zuge dieser Sanierung wurde Ende 2000 die Fassade vom Architekten [[Sergei Tchoban]] neu gestaltet. Die einzelnen Platten der Fassadenverkleidung tragen riesige Buchstaben, die zusammen ein Zitat aus [[Alfred Döblin|Döblins]] Roman [[Berlin Alexanderplatz (Roman)|Berlin Alexanderplatz]] bilden: :''Eine Handvoll Menschen um den Alex. Am Alexanderplatz reissen sie den Damm auf für die Untergrundbahn. Man geht auf Brettern. Die Elektrischen fahren über den Platz die Alexanderstraße herauf durch die Münzstraße zum Rosenthaler Tor. Rechts und links sind Straßen. In den Straßen steht Haus bei Haus. Die sind vom Keller bis zum Boden mit Menschen voll. Unten sind die Läden. Destillen, Restaurationen, Obst- und Gemüsehandel, Kolonialwaren und Feinkost, Fuhrgeschäft, Dekorationsmalerei, Anfertigung von Damenkonfektion, Mehl und Mühlenfabrikate, Autogarage, Feuersozietät. Wiedersehen auf dem Alex, Hundekälte. Nächstes Jahr, 1929, wirds noch kälter.'' Mieter des Objektes mit der Adresse ''Alexanderplatz 6'' sind unter anderem das [[Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit|Umweltministerium]] (das 2008 hier wegzieht) und Versicherungen. Ein Abriss des Gebäudes zur Umsetzung von Kollhoffs Hochhausplänen scheint unwahrscheinlich, da das Gebäude saniert ist und langfristige Mietverträge bestehen. === Hotelhochhaus === [[Bild:Berlin-Alexanderplatz - Park Inn 1.jpg|thumb|220px|Heute ist in dem Hochhaus das Hotel „Park Inn“]] Das Hotel befindet sich im Nordosten des Platzes und wurde zur gleichen Zeit wie das Warenhaus errichtet. Es ist Teil des Entwurfes für die Neugestaltung des Alexanderplatzes von 1964. Dieser sah jedoch kein [[Hochhaus]] mit rechteckiger Grundfläche im Norden der Bebauungsfläche vor, sondern eines mit quadratischer Grundfläche im Süden. Entworfen wurde es vom Kollektiv [[Roland Korn]], [[Heinz Scharlipp]] und [[Hans-Erich Bogatzky]], errichtet zwischen 1967 und 1970. Das Hotel ist mit rund 120 Metern Höhe zusammen mit dem Hochhaus der [[Treptowers]] das höchste Hochhaus Berlins und das höchste Hotelgebäude Deutschlands (das Marriott in Frankfurt am Main liegt zwar höher, nutzt aber nur die obersten Etagen eines Gebäudes). Es ist außerdem das drittgrößte Hotel Deutschlands. Eröffnet wurde das Hotel 1970 als Interhotel „Stadt Berlin“ mit 2.000 Betten. Es handelte sich neben einigen Fünf-Sterne-Hotels im [[Ost-Berlin|Ostteil Berlins]] um ein Vier-Sterne-Hotel, in dem bevorzugt [[Delegation]]en der Staaten des [[Warschauer Pakt]]es untergebracht wurden. Zum damaligen Zeitpunkt waren die schnellen [[Aufzugsanlage|Aufzüge]] bemerkenswert. Nach der Wende wurde es zunächst „Forum Hotel“, seit 2003 ist es das „Park Inn Berlin Alexanderplatz“, betrieben von der skandinavischen SAS-Rezidor-Gruppe. Das Vier-Sterne-Hotel bietet 1.006 Zimmer. Im Panoramarestaurant in der 37. Etage befindet sich heute ein Casino – das höchste Europas. Das Sockelgeschoss des Gebäudes bietet nicht nur einigen gastronomischen Einrichtungen wie einem [[Burger King]]-Restaurant und einer [[Eisdiele]] sowie einigen kleineren Ladengeschäften Platz, im Erdgeschoss und im Untergeschoss befindet sich auch ein großer Fachmarkt für Unterhaltungselektronik ([[Metro_AG#Saturn|Saturn]]). Dieser ist einer der attraktivsten Anziehungspunkte auf dem Alex und trägt so wesentlich zum lebhaften Charakter des Platzes bei. Nach der Wende wurde das Gebäude nach und nach saniert. Zuletzt wurden ab 2001 für 20 Millionen Euro alle Zimmer neu gestaltet. Von Mai bis November 2005 wurde die 15.000 m² große Glasfassade (die sich vor den Fenstern befindet) erneuert. Die neuen, verspiegelten 6800 Fassadenelemente kosteten 3 Millionen Euro. === „Centrum“-Warenhaus === [[Bild:Berlin Alexanderplatz Galeria Kaufhof.jpg|thumb|220px|Galeria Kaufhof während des Umbaus im August 2005
Im rechten Bereich sind erste Teile der neuen Natursteinfassade erkennbar]] Das Gebäude des ehemaligen [[HO (Handelsorganisation)|HO]]-Warenhauses „Centrum“ befindet sich im Nordwesten des Alexanderplatzes, an der Stelle, an der schon [[Hermann Tietz]] Anfang des 20. Jahrhunderts ein Kaufhaus errichtet hatte. Es wurde zur gleichen Zeit errichtet wie das Interhotel und ist Teil des Siegerplanes des [[1964]] veranstalteten Architekturwettbewerbs für die Neugestaltung des Platzes. Die konkrete Umsetzung plante das Architekturkollektiv [[Josef Kaiser]] und [[Günter Kunert]], Baubeginn war [[1967]]. Eröffnet wurde es [[1969]], kleinere Bauarbeiten dauerten bis [[1970]]. Das Warenhaus hatte zur Eröffnung eine Verkaufsfläche von 15.000 m² und war damit das größte Warenhaus der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]]. Nach der Wende wurde das Gebäude von der [[Metro AG]] übernommen und nach einer leichten Modernisierung eine Filiale der Galeria Kaufhof eröffnet. Die Verkaufsfläche wurde dabei auf 20.000 m² erhöht. Der Kaufhof am Alex ist seitdem eines der umsatzstärksten Warenhäuser in ganz Deutschland. Im Zuge der Umsetzung der neuen Pläne für den Alexanderplatz von Kollhoff/Timmermann wird das Warenhaus seit Juni [[2004]] nach Plänen des Architekten [[Josef Paul Kleihues]] umfassend modernisiert und erweitert. Der Grundriss wird dabei vergrößert, indem die dem Platz zugewendete Fassade um ca. 25 Meter in Richtung Platzzentrum vorgesetzt wird. Die vierte und fünfte Etage des Gebäudes, die derzeit für ein Restaurant und Verwaltung genutzt werden, werden komplett dem Verkaufsraum zugeschlagen. Damit erhöht sich die Verkaufsfläche von 20.000 auf 35.000 m². Die charakteristische Wabenfassade mit 13.000 m² wird dabei durch eine Natursteinfassade aus Travertin mit großen Glasflächen ersetzt, die sich stilistisch an der konservativen Formensprache vieler Berliner Bauten des letzten Jahrzehnts wie etwa am Pariser Platz und am Leipziger Platz orientiert. Einige der alten Waben werden am Übergang zum Hotel angebracht. In der Mitte des Gebäudes entsteht ein großer Lichthof mit einer großen Halbkugel aus Glas als Dach. Darunter fahren 20 Rolltreppen, die mit 22 Metern Spannweite zu den längsten freitragenden Warenhaustreppen der Welt gehören. Insgesamt kosten die Maßnahmen 110 Millionen [[Euro]], wovon der größte Teil (85 Millionen Euro) für Grundstücksankäufe aufgewendet wurde. Eine Besonderheit der Umbaumaßnahme ist, dass sie während des laufenden Verkaufsbetriebes durchgeführt wird. So sind gegenwärtig (Herbst 2005) im Inneren des Kaufhauses Baugerüste aufgebaut, auf denen man den Bauarbeitern bei der Arbeit zusehen kann. Die Verkaufsflächen werden je nach Baufortschritt innerhalb des Gebäudes hin und her geschoben. Die Kunden können so die Erfahrung des „Einkaufens auf der Baustelle“ machen. Obwohl der Kaufhof für den Umbau nicht geschlossen wird, soll am 24. Mai 2006 eine „Eröffnung“ gefeiert werden. === S- und Regionalbahnhof === [[Bild:Train station Berlin Alexanderplatz.JPG|thumb|220px|Die Halle des Bahnhofes Alexanderplatz, links Regionalbahnsteig, rechts S-Bahn]] Nach Plänen von [[Johann Eduard Jacobsthal]] errichtete man ab [[1881]] im Zusammenhang mit dem Bau der [[Berliner Stadtbahn]] auch den Bahnhof Alexanderplatz. Zwei Mittelbahnsteige, die auch heute noch zu finden sind, fanden unter der großen Rundbogenhalle Platz. Schließlich wurde der Bahnhof am [[7. Februar]] [[1882]] für den Stadt- und Vorortverkehr eröffnet, am [[15. Mai]] des [[1882|gleichen Jahres]] folgt der Bahnsteig für den Fernverkehr. Die [[S-Bahn Berlin|elektrische S-Bahn]] fuhr jedoch nie in diese Halle ein, denn zuvor wurde diese in den Jahren [[1923]] bis [[1926]] auf Anweisung der [[Deutsche Reichsbahn|Reichsbahn]] nach Plänen von [[Friedrich Hülsenkampf]] umgestaltet, um mehr Licht in den Bahnhof zu lassen. Am [[11. Juni]] [[1928]] begann auch das S-Bahn-Zeitalter am Bahnhof Alexanderplatz. Damals fuhren jedoch noch teilweise Dampfzüge im Fahrplan, die nur nach und nach durch die elektrischen ersetzt wurden. Von [[1929]] bis [[1932]] fand ein Umbau des Bahnhofs im Zusammenhang mit der Umgestaltung des Alexanderplatzes statt. Nun war auch ein nahezu direkter Übergang zu den drei [[U-Bahn Berlin|U-Bahnlinien]] möglich, was auch dringend nötig war, fuhr doch bereits seit [[1913]] die heutige [[U-Bahnlinie 2 (Berlin)|Linie U2]] entlang. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] erlitt der Bahnhof schwere Schäden. Vom April [[1945]] bis zum [[4. November]] fuhren hier weder S-Bahn noch Fernzüge, der Verkehr ruhte. Ab Ende 1945 fand der Wiederaufbau bzw. die Sanierung des Bahnhofes statt, die bis [[1951]] dauerte. Bereits ab dem Jahr [[1962]] fand die nächste Umgestaltung statt. Bis [[1964]] wurden die Längsseiten der Halle nach den Plänen der Architekten [[Hans-Joachim May]] und [[Günter Andrich]] im großen Maße verglast. Außerdem benutzte nun die S-Bahn auch den seit [[1942]] außer Betrieb befindlichen Fernbahnsteig, der von etwa 70 auf 96 Zentimeter erhöht wurde, seitdem war eine wesentlich flexiblere Betriebsführung möglich. Aufgrund des hohen Taktes von bis zu 90 Sekunden auf der Stadtbahn endeten nun auch einige Zuggruppen an diesem Bahnsteig. Nach der Wende war wiederum eine Umgestaltung des Bahnhofes beziehungsweise der Stadtbahnbögen geplant. Die Architekten [[Robert Paul Niess]] und [[Rebecca Chestnutt]] legten Pläne vor, nach denen die zu DDR-Zeiten zugemauerten Bögen wieder eröffnet werden und dort Läden und Geschäfte einziehen sollten, womit [[1995]] begonnen wurde. Die Bahnsteige wurden bis [[1996]] neu aufgebaut, sodass am [[12. März]] [[1998]] ein vollkommen sanierter Bahnhof in Betrieb genommen werden konnte. Seitdem halten am zweiten Mittelbahnsteig [[Regionalbahn]] und -[[Regionalexpress|expresse]], jedoch fahren [[Intercity]]- und [[ICE]]-Züge durch. Im unteren Bereich sind sehr viele Geschäfte sowie ein S-Bahnkundenzentrum und ein DB-ReiseZentrum eingezogen. === U-Bahnhof === [[Bild:Berlin Alexanderplatz U-Bahnhoefe.png|thumb|220px|Plan der U-Bahnlinien und U-Bahnhöfe am Alexanderplatz]] [[Bild:U-Bahn Berlin Alexanderplatz1.JPG|thumb|220px|Bahnsteig der U8]] Der U-Bahnhof ''Alexanderplatz'' ist einer der größten U-Bahnhöfe der [[U-Bahn Berlin|Berliner U-Bahn]]. Dort fahren die Linien [[U-Bahnlinie 2 (Berlin)|U2]], [[U-Bahnlinie 5 (Berlin)|U5]] und [[U-Bahnlinie 8 (Berlin)|U8]]. Der Bahnhof ist H-förmig angelegt, wobei die U2 im östlichen Arm, die U8 im westlichen Arm und die U5 auf der tiefer gelegenen Querebene fahren. Die Bahnsteige der U2 und U8 werden außerdem durch eine Ladenpassage über dem Bahnhof der U5 miteinander verbunden. Der Bahnsteig der heutigen Linie U2 wurde zwischen [[1910]] und [[1913]] von [[Alfred Grenander]] erbaut und am [[1. Juli]] [[1913]] eröffnet. Bereits damals wurde unter dem Bahnsteig ein Rohbaufragment für eine zukünftige Linie nach [[Berlin-Friedrichshain|Friedrichshain]] errichtet. Diese wurde jedoch aufgrund des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] nie gebaut. Wenige Jahre später wollte die [[AEG (Unternehmen)|AEG]] eine eigene U-Bahnlinie in Nord-Süd-Richtung erbauen (die heutige U8). Dafür wurde westlich des [[Berliner Stadtbahn|Stadtbahnviaduktes]] bereits ein Tunnel gegraben. Nachdem die AEG das Projekt aus finanziellen Gründen jedoch nicht fertig stellen konnte, wurde die angefangene Linie von der Stadt Berlin übernommen. Man entschloss sich jedoch, die neue Linie über den Alexanderplatz zu führen, um so einen Anschluss an die heutige U2 zu ermöglichen. Ab [[1926]] wurde dieser neue Bahnhof neben der Stadtbahn gebaut und am [[18. April]] [[1930]] eröffnet. Bereits [[1926]]/[[1927|27]] begann man mit dem Bau einer neuen Strecke Richtung Osten, der heutigen U5. Der viergleisige Bahnhof wurde quer zu den bereits bestehenden Bahnhöfen angelegt und verband diese so. Die äußeren Gleise sind für eine weitere Linie nach [[Berlin-Weißensee|Weißensee]] vorgesehen. Auch diese Linie ist bis heute nicht realisiert worden. Der Bahnhof der heutigen U5 wurde am [[21. Dezember]] [[1930]] eröffnet. Die Bahnhöfe der U5 und U8 sowie die sie verbindende unterirdische Fußgängerebene, die Vorbild für viele ähnliche Anlagen in anderen Städten werden sollte, entstanden als einheitlich geplantes Bauwerk im Stil der [[Neue Sachlichkeit|Neuen Sachlichkeit]]. Architekt war wiederum Alfred Grenander, dessen Stil sich in den 17 Jahren seit Vollendung des U2-Bahnsteigs deutlich gewandelt hatte. Statt durch historisierende Details, wie die an ionische Säulenkapitelle erinnernden Stützenköpfe, wirken die späteren Bauteile des Schnellbahnknotens durch durchdachte Raumfolgen, Blickbeziehungen und die Klarheit der räumlichen Komposition. Während der Berliner Teilung (1961-1989) war der Bahnsteig der U8 vom restlichen Bahnhof abgetrennt und seine Zugänge zugemauert, da die Züge der vom West- durch den Ost- zurück in den Westsektor verkehrenden Linie hier ohne Halt durchfuhren. Damit gehörte der Bahnsteig zu den so genannten [[Geisterbahnhof|Geisterbahnhöfen]]. Um die Existenz des Bahnsteigs zu verschleiern, waren die vermauerten Stellen mit originalgetreuen Kopien der bahnhofstypischen Wandfliesen verkleidet. Westlich des Bahnhofs der hier endenden U5 befindet sich eine Kehrgleisanlage. An diese Anlage ist der so genannte ''[[Waisentunnel]]'' angeschlossen, mit dem Fahrzeuge mit der U8 ausgetauscht werden können. Diese Verbindung nutzt die von der AEG gebauten, aber nicht verwendeten Tunnel. Hier soll auch spätestens ab [[2010]] die U5 Richtung Westen verlängert werden. Sie soll dann als „[[Kanzler-U-Bahn]]“ über [[Brandenburger Tor]] und [[Reichstagsgebäude|Reichstag]] zum [[Berlin Hauptbahnhof – Lehrter Bahnhof|neuen Hauptbahnhof]] führen. Nach der Wende wurde bzw. wird der U-Bahnhof umfassend für 36 Millionen Euro saniert. Dabei verwendete die BVG wieder die charakteristischen türkisfarbenen Fliesen. Die Bahnsteige der U5 und U8 erhielten neue, helle Granitfußböden, beim Bahnsteig der U2 wird denkmalgerecht ein neuer Asphaltboden gefertigt. Für den Einbau von Fahrstühlen wurden einige Treppen umgelegt. Der Bahnhof enthält heute vier Aufzüge, 86 Treppen und neun Ausgänge. === Urania-Weltzeituhr === [[Bild:Berlin - Weltzeituhr.jpg|thumb|right|220px|Weltzeituhr am Alex]] Die 16 Tonnen schwere Weltzeituhr wurde im Zuge der Neugestaltung des Alexanderplatzes am [[2. Oktober]] [[1969]] feierlich der Öffentlichkeit übergeben. Entworfen wurde sie von [[Erich John]], der damals Dozent an der ''Hochschule für bildende und angewandte Kunst'' in Berlin war. Die siebenmonatigen Bauarbeiten leitete [[Hans-Joachim Kunsch]]. Die Idee zur Uhr kam 1966 bei Abrissarbeiten für den Alexanderplatz, als eine alte Urania-Säule an der alten Straßenbahnhaltestelle Memhardstraße weichen musste. Über einem Steinmosaik in Form einer [[Windrose]] ist auf einer 2,70 Meter hohen Säule mit 1,50 Metern Durchmesser ein breiter Zylinder angebracht, dessen Grundfläche ein Vierundzwanzigeck ist. Jede der 24 Seiten entspricht einer der 24 [[Zeitzone]]n der Erde. In das Aluminium sind die Namen wichtiger Städte der Zeitzone eingefräst. In diesem Zylinder dreht sich ein weiterer Zylinder, an dem man für jede der Zeitzonen die aktuelle Uhrzeit ablesen kann. Über der Weltzeituhr dreht sich eine vereinfachte Darstellung des [[Sonnensystem]]s mit Planeten und ihren Bahnen einmal pro Minute um sich selbst. Insgesamt ist die Uhr zehn Meter hoch. Zwischen Oktober und Dezember 1997 wurde die Uhr für 350.000 D-Mark saniert. Bei der Sanierung wurden auch Fehler ausgemerzt, beispielsweise befanden sich einige Städte in falschen Zeitzonen. 20 neue Städte wurden hinzugefügt. Die Weltzeituhr war und ist einer der beliebtesten Treffpunkte Berlins. Vor allem Ostberliner verabreden sich sehr oft an der Weltzeituhr. === Brunnen der Völkerfreundschaft === [[Image:Berlin Alexanderplatz Brunnen 2.JPG|thumb|220px|Brunnen der Völkerfreundschaft]] Der ''[[Brunnen]] der Völkerfreundschaft'' wurde [[1970]] im Zuge der Neugestaltung des Alexanderplatzes aufgestellt und am [[7. Oktober]] eingeweiht. Er wurde von einer Künstlergruppe rund um [[Walter Womacka]] geschaffen. Seine Schale hat einen Durchmesser von 23 Metern, er ist 6,20 Meter hoch und besteht aus getriebenem [[Kupfer]], [[Glas]], [[Keramik]] und [[Emaille]]. Das Wasser tritt an der höchsten Stelle aus und fließt dann spiralförmig über 17 Schalen abwärts, die einen Durchmesser zwischen einem und vier Metern haben. Der im Volksmund ''Nuttenbrosche'' genannte Brunnen steht unter Denkmalschutz. 2002 wurde er von Grund auf saniert. === Berolina (nicht mehr vorhanden) === [[Bild:Berlin Alexanderplatz Berolina.jpg|thumb|220px|Die Berolina-Statue um 1900]] Die Geschichte der Berolina-Figur beginnt am [[21. Mai]] [[1889]] als Standbild aus Gips. Es wurde am [[Potsdamer Bahnhof]] aufgestellt, um den italienischen König [[Umberto I.]] zu begrüßen. Später wurde die von [[Emil Hundrieser]] entworfene Skulptur vom Hofklempnermeister Peters aus Kupfer getrieben und am [[17. Dezember]] [[1895]] vor dem Warenhaus von Tietz aufgestellt. Die Figur wog 5 Tonnen. Während der [[Novemberrevolution|Novemberrevolution 1918]] wurde die Figur beschädigt und zunächst kurzzeitig in Treptow repariert. Anfang [[1927]] musste sie während Bauarbeiten der U-Bahn weichen. Nachdem der Magistrat die Statue eigentlich nicht wieder errichten wollte, da sie zu sehr an die [[wilhelminische Zeit]] erinnerte, wurde sie auf Drängen der Berliner im Dezember [[1933]] vor dem Alexanderhaus auf einem neuen Sockel erneut aufgestellt. Im Oktober [[1944]] schließlich wurde die Statue endgültig abgebaut und nachdem sie zuletzt auf dem Neuköllner Güterbahnhof gesehen wurde, vermutlich zu Kriegszwecken eingeschmolzen. Der Sockel wurde [[1958]] entfernt. Er soll laut Zeitzeugen am [[Müggelturm]] zusammen mit anderem Schutt vergraben worden sein. Die 7,55 Meter hohe Figur zeigte eine Frau mit Eichenkranz. Vorlage soll ein Gemälde aus dem Roten Rathaus sein, das die Berliner Schustertochter Anna Sasse zeigt. Der Name „Berolina“ ist die latinisierte Form von „Berlin“. Seit einigen Jahren gibt es Planungen, die Berolina-Figur neu aufzustellen. Statt aus Kupfer ist eine Ausführung in Bronze geplant. Der Förderverein Wiedererstellung und Pflege der Berolina e.V. versucht derzeit, die geschätzten 600.000 Euro aufzutreiben. === Alexa === Südöstlich des Alexanderplatzes entsteht auf dem Grundstück nördlich der Stadtbahn bis zur [[Jannowitzbrücke]] derzeit das Einkaufszentrum „[[Alexa (Einkaufszentrum)|Alexa]]“. Im Volksmund wird es schon jetzt aufgrund seiner geschwungenen Form ''Banane'' genannt. Dabei wird erstmals eine der breiten Straßen um den Alexanderplatz verkleinert. Die Alexanderstraße wird nach der Fertigstellung nur noch halb so breit sein, die andere Hälfte wird dem Alexa-Grundstück zugeschlagen. Der portugiesische Investor ''Sonae Immobiliaria'' investiert in das Gebäude, das im Frühjahr 2007 eröffnet werden soll, 290 Millionen Euro. Das „Alexa“ soll mit insgesamt mehr als 180 Geschäften, einem [[Foodcourt]] mit [[Gastronomie|gastronomischen]] Einrichtungen und einem [[Fitness]]-Center das größte Einkaufszentrum Berlins werden. Oberhalb einer mehrgeschossigen Tiefgarage mit etwa 1600 Parkplätzen entsteht ein fünfgeschossiges Gebäude mit 36.000 Quadratmetern Verkaufsfläche. Das Grundstück gehört der Berliner Degewo AG. == Der Charakter des Alexanderplatzes == Der Alexanderplatz ist in vielerlei Hinsicht ein Ort des Übergangs. Er ist nicht nur einer der am meisten frequentierten Verkehrsknotenpunkte Berlins, der täglich von Hunderttausenden über- und unterquert wird. Er ist auch so in der Stadt gelegen, dass er ein Bindeglied zwischen verschiedenen, in ihrem Charakter sehr unterschiedlichen Stadtteilen bildet: Grenzt er im Westen in einiger Entfernung an den repräsentativen, historischen Prachtboulevard Unter den Linden, schließt sich im Osten die ehemalige [[Stalinallee]] mit ihren „Arbeiterpalästen“ an. Nördwestlich befinden sich die [[Spandauer Vorstadt]] und das ehemalige [[Berlin-Scheunenviertel|Scheunenviertel]], die in der Vorkriegszeit „Arme-Leute-Gegenden“ waren aber jetzt angesagte Szene- und Touristen-Viertel sind. Im Nordosten ist das bevölkerungsreiche [[Gründerzeit]]gebiet des [[Prenzlauer Berg]]s nur einen Steinwurf entfernt. Alle diese Stadtteile haben im Alexanderplatz einen Bezugspunkt, wirken einerseits auf ihn ein und werden andererseits von ihm beeinflusst. Das Publikum auf dem Alex bildet eine ausgesprochen bunte und lebhafte Mischung. Allein die Lage des Alexanderplatzes begünstigt das Aufeinandertreffen der verschiedensten sozialen Gruppen: Zwar sind die meisten Besucher gewöhnliche Pendler und Einkäufer. Aber selbst diese Gruppe setzt sich aus so verschiedenen Menschen wie ehemaligen „verdienten Werktätigen“ der DDR aus den unmittelbar anschließenden Plattenbauten, jungen, meist aus dem Westteil der Stadt in den Prenzlauer Berg zugezogen Familien und trendbewussten Studenten und Künstlern aus dem Scheunenviertel zusammen. Darüber hinaus bietet der Brunnen der Völkerfreundschaft fast schon traditionell zahlreichen [[Punk]]s und deren noch zahlreicheren Hunden eine Heimat. Jeden Freitagabend versammeln sich auf dem Alex hunderte von [[Teenager]]n aus den östlichen Randbezirken der Stadt, um sich zum Ausgehen zu verabreden. Nachts finden sich am Haus des Reisens junge Leute ein, um die [[Diskothek]]en, die sich dort zumindest vorübergehend eingenistet haben, zu besuchen. Direkt unter den Gleisen der S-Bahn befindet sich mit der „Besenkammer“ eine winzige, aber populäre und 24 Stunden geöffnete [[Schwul]]enkneipe. Tagsüber findet man auf dem Alex außerdem Angestellte der Landesbank, [[Tourist]]en aus dem Park-Inn Hotel, ein buntes Sammelsurium von Straßenmusikern, die in meist pseudo-folkloristischer Verkleidung ebensolche Musik darbieten, Informationsstände oft obskurer politischer und religiöser Splittergruppen und ein breites Angebot verschiedenster [[Imbiss]]e, von denen der Grillwalker – ein mobiler [[Bratwurst]]verkäufer mit fest installiertem Regen- bzw. Sonnenschirm, der die Wurst direkt aus dem Bauchladen verkauft – der auffälligste ist. Der Alexanderplatz ist im Laufe seiner Geschichte fast ständig Neuplanungen und Umbaumaßnahmen unterworfen gewesen, so dass er nie eine endgültige Gestalt annehmen konnte. Meist änderten sich die äußeren Bedingungen schneller, als dass eine Umsetzung der Pläne möglich gewesen wäre. Die Ausnahme der Zeit von den 70er Jahren bis zum Ende der DDR bestätigt nur die Regel. Dies hat sich bis zum heutigen Tage nicht geändert. Zwar wurde nach dem Mauerfall im Jahr 1993 auch für den Alexanderplatz erneut ein städtebaulicher Plan entwickelt. Dieser ist jedoch in den bislang mehr als 10 vergangenen Jahren kaum in Ansätzen umgesetzt worden, da sich die politischen und wirtschaftlichen Umstände zwischenzeitlich verändert haben und infolgedessen eine Realisierung gegenwärtig nicht möglich ist. Zur Jahreswende 2005/2006 gibt es auf dem Alexanderplatz mehrere parallel ablaufende Großbaustellen: Die Erweiterung des Kaufhofs, die Instandsetzung des Berolina-Hauses und der Umbau des U-Bahnhofs. Der Platz bietet dem Besucher ein wahrlich chaotisches Bild. Gleichwohl wird der Platz auch in diesem Zustand seinen verschiedenen Funktionen als Verkehrsknotenpunkt, Einkaufsgegend und beliebter Treffpunkt gerecht. Trotz denkbar ungünstigster Voraussetzungen fand Ende 2005 sogar wieder ein Weihnachtsmarkt auf dem Alex statt, wenn auch in verkleinerter Form, da ein Großteil des Platzes durch Bauzäune abgesperrt und damit nicht zu betreten ist. Auch eine öffentliche Schlittschuhbahn wurde wieder aufgebaut. Trotz seines zwar oft etwas schmuddelig wirkenden aber für viele Besucher offensichtlich unwiderstehlichen Charme bietet der Alex den meisten kaum einen Reiz, auf ihm über eine längere Zeit zu verweilen. Die Atmosphäre ist hektisch, laut und unwirtlich, das Klima oft zugig. Der Alex selbst ist daher nur selten ein Ort, den man gezielt aufsucht, sondern dient meist eher als eine Art Umschlagplatz. Vergeblich sucht man gemütliche Cafés oder einladende Restaurants. Auch bietet der Alexanderplatz kein harmonisches, schon gar kein einheitliches Bild. Vielmehr treffen dort oft soziale, kulturelle und ästhetische Gegensätze aufeinander. In mancherlei Hinsicht ist er damit ein konzentriertes Abbild der Großstadt Berlin im Wandel. Die Attraktivität oder – je nach Blickwinkel – Unattraktivität des Alex liegt daher im Auge des Betrachters. Gilt er [[Ostalgie|Ostalgikern]] als liebens- und schützenwertes Relikt sozialistischen Städtebaus so schmähen ihn andere als dringend zu revidierende städtebauliche Sünde. Schätzen viele am Alexanderplatz seinen vieldeutigen, von zahlreichen Brüchen durchzogenen Charakter, der dem Besucher aber auch viel Toleranz abverlangt, so erweckt er bei Investoren und Politikern Begehrlichkeiten, ihn zu einem harmonischen Einkaufsparadies und Bürostandort umzugestalten. Gerade die innere Widersprüchlichkeit und die daraus resultierende Lebendigkeit und der ständige Wandel sind aber typische Eigenschaften des Alexanderplatzes und tragen letztlich entscheidend zu seiner Unverwechselbarkeit bei. == Literatur == * Pysall, Hans-Joachim: ''Der Alexanderplatz / Das Alexanderhaus''. Berlin: jovis, 1998. ISBN 3-931321-87-8 * Burg, Annegret; Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Berlin: ''Alexanderplatz Berlin. Geschichte Planung Projekte''. Berlin: Kulturbuch Verlag, 2001. ISBN 3-00-007839-8 * Entwicklungsgemeinschaft Alexanderplatz, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Berlin: ''Alexanderplatz. Städtebaulicher Wettbewerb''. Berlin: Ernst & Sohn, 1994. ISBN 3-433-02477-4 * Lemmer, Klaus J.: ''Alexanderplatz. Ein Ort deutscher Geschichte''. Stuttgart: Parkland Verlag GmbH, 1991. ISBN 3-88059-602-6 * Fiedler-Bender, Gisela: ''Peter Behrens. Berlin Alexanderplatz''. Bezirksverband Pfalz, 1993. ISBN 3-89422-066-X * Missmann, Max; Klünner, Hans-Werner: ''Berliner Plätze''. Berlin: Argon, 1992. ISBN 3-87024-223-X == Weblinks == {{Commons|Alexanderplatz}} * [http://www.c-base.org/~t/alexview.html 360°-Blick an der Weltzeituhr (Java erforderlich)] * [http://www.stadtentwicklung.berlin.de/aktuell/wettbewerbe/ergebnisse/2003/alexanderplatz/ Zukünftige Umgestaltung des Alexanderplatzes] * [http://www.stadtentwicklung.berlin.de/bauen/baubilanz/de/alexanderplatz.html Umgestaltung des Alexanderplatzes seit 1990] {{Exzellent}} [[Kategorie:Berliner Sehenswürdigkeit]] [[Kategorie:Platz in Berlin]] [[Kategorie:Berliner U-Bahnhof]] [[Kategorie:Berliner S-Bahnhof]] [[Kategorie:Bahnhof (Berlin)|Alexanderplatz]] {{Koordinate Artikel|52_31_19_N_13_24_47_E_type:landmark_region:DE|52° 31′ 19″ N 13° 24′ 47″ O}} [[da:Alexanderplatz]] [[en:Alexanderplatz]] [[es:Alexanderplatz]] [[id:Alexanderplatz]] [[no:Alexanderplatz]] [[sv:Alexanderplatz]] [[th:อเล็กซานเดอร์พลาทซ์]]
Diese Version des Artikels stammt vom 13.02.2006.
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