Segelschiff
Wikipedia
http://de.wikipedia.org/wiki/Hauptseite
MediaWiki 1.7alpha
first-letter
Media
Spezial
Diskussion
Benutzer
Benutzer Diskussion
Wikipedia
Wikipedia Diskussion
Bild
Bild Diskussion
MediaWiki
MediaWiki Diskussion
Vorlage
Vorlage Diskussion
Hilfe
Hilfe Diskussion
Kategorie
Kategorie Diskussion
Portal
Portal Diskussion
Segelschiff
29939
16084754
2006-04-27T14:08:19Z
Blane
101663
/* Weblinks */
[[Bild:Schulschiff Deutschland 600x450.jpg|thumb|Segelschulschiff Deutschland]]
[[Bild:Rickmer Rickmers.JPG|thumb|SS Rickmer Rickmers]]
[[Bild:Warnemuende.jpg|thumb|Bug eines Segelschiffes]]
Ein '''Segelschiff''' ist ein [[Schiff]], das ganz oder vornehmlich aufgrund seiner [[Segel]] durch die Kraft des [[Wind]]es bewegt wird. Segelschiffe waren seit dem Altertum bis zum [[19. Jahrhundert]] die wichtigsten Verkehrsmittel für den Transport von Gütern und Personen über längere Distanzen. Sie wurden seit dem 19. Jahrhundert durch [[Dampfschiff]]e und [[Motorschiff]]e abgelöst. Bis in das [[19. Jahrhundert]] hinein waren auch die meisten [[Kriegsschiff]]e Segelschiffe. Kleine Segelschiffe werden als Segelboot bezeichnet.
== Aufbau und Klassifizierung ==
Segelschiffe haben mindestens einen [[Schiffsmast|Mast]] und mindestens ein Segel und als Gegenstück im Wasser einen [[Kiel (Schiff)|Kiel]]. Man unterscheidet zwei Arten von Segeln:
*[[Rahsegel]], die an einer [[Rah]]e hängen und quer zur Fahrtrichtung orientiert sind,
*und [[Schratsegel]], die in Richtung der Schiffslängsachse gesetzt werden. Zu den letztern gehören auch:
**[[Hochsegel]], dreieckiges Segel, das hinter oder am [[Mast]] gefahren wird und dessen untere Kante von einem Baum aufgespannt wird.
**[[Gaffelsegel]], die viereckig sind und sich zwischen [[Gaffel (Takelage)|Gaffel]] (oben) und [[Baum]] (unten) befinden.
**[[Lateinersegel]], dreieckige Segel, deren Rahe vornehmlich längs zur Fahrtrichtung ausgerichtet ist, schräg am Mast hängt und sich mit einem Teil vor dem Mast befindet.
**[[Luggersegel]], die zwischen Gaffelsegel und Lateinersegel anzuordnen sind.
**[[Sprietsegel]], viereckige Segel, die mit einer Stange (Spriet) von der vorderen unteren Ecke am Mast zur hinteren oberen Ecke aufgespannt werden. Diese Segel werden meist ohne Baum gefahren.
**[[Krebsscherensegel]]
**[[Spreizgaffelsegel]]
**[[Stagsegel]]
== Antrieb ==
Den Vortrieb erhält ein Segelboot (auf der Kreuz) wie ein Flugzeugflügel aus dem resultierenden Kräftegleichgewicht, das sich zwischen Windkraft und der Kraft aus dem [[Schwert (Schiffbau)]] / [[Kiel (Schiff)]] bildet. Mehr dazu: [[Aerodynamik]] Auf diese Weise kann ein Segelschiff auch bis zu einem gewissen Grad gegen den Wind fahren.
Fährt es in Windrichtung (vor dem Wind), schiebt der Wind einfach dadurch, dass er in das Segel drückt.
Für den Fall einer [[Flaute]] und zum Manövrieren haben größere Schiffe einen Motor, den '''"Flautenschieber"'''.
== Historische Entwicklung ==
[[Bild:Entwicklung Segelschiffe Teil I.png|thumb|right|300px|Historische Entwicklung des Segelschiffes]]
Die Entwicklung der Segelschiffe begann vermutlich in [[Ägypten]]. Segelboote sind das erste Fortbewegungsmittel im Wasser. Vornehmlich für die Fahrt auf dem [[Nil]], aber auch für Fahrten über das [[Mittelmeer]] und das [[Rotes Meer|Rote Meer]] wurden Schiffe mit einem Mast und einem großen Rahsegel eingesetzt. Das Segel war bereits drehbar gelagert, so dass die Schiffe auch bei seitlichem Wind segeln konnten.
Die [[Phönizier]] und [[Griechen]] entwickelten ab ca. 1000 v. Chr. zwei Grundtypen von seegängigen Segelschiffen:
*Das Lastschiff mit geräumigem Rumpf und einem Mast sowie einem großen Rahsegel, das ausschließlich gesegelt wurde, und
*Die [[Galeere]], die für die Marschfahrt einen Mast mit einem mittelgroßen Rahsegel hatte, während des Kampfes und bei Flaute aber mit [[Riemen (Schifffahrt)|Riemen]] gerudert wurde.
Insbesondere mit den Lastschiffen wurden bereits weite Reisen durchgeführt. So segelte der [[Karthago|Karthager]] Hanno um [[600 v. Chr.]] entlang der Westküste Afrikas bis zum Äquator. Der Grieche [[Pytheas]] aus [[Massilia]], dem heutigen [[Marseille]], umsegelte die [[britische Inseln|britischen Inseln]] und kam vermutlich auch nach [[Helgoland]]. Die [[Römisches Reich|Römer]] nahmen diese Schiffstypen auf und entwickelten sie weiter. Die Lastschiffe erhielten einen Bugspriet, an dem ebenfalls ein Rahsegel hing.
In Mittel- und Nordeuropa wurden [[Langschiff]]e entwickelt, die zunächst gerudert wurden. Bereits die [[Sachsen (Volk)|Sachsen]] und [[Angeln (Volk)|Angeln]], die als [[Angelsachsen]] gegen Ende des [[Römisches Reich|römischen Reiches]] über die Nordsee nach England auswanderten, hatten die Langschiffe mit einem Mast und einem Rahsegel besegelt.
Die [[Wikinger]] entwickelten diesen Schiffstyp zur Perfektion weiter ([[Wikingerlangschiff]]). Nach zeitgenössischen Berichten waren die schlanken Wikingerschiffe schneller als ein berittener Bote. So konnten die Wikinger bei ihren Überfällen im frühen Mittelalter das Überraschungsmoment nutzen. Sie fuhren bereits über das offene Meer nach [[Island]], [[Grönland]] und [[Nordamerika]].
Nach dem Ende der Wikingerzeit wurde im Norden aus den breiteren offenen Handelsschiffen die [[Hansekogge]] entwickelt. Auch sie hatte nur einen Mast, bildete aber das Rückgrat des Fernhandels der [[Hanse]]. Gegen Ende des Mittelalters wurden auch zwei- und dreimastige Schiffe gebaut, z. B. die [[Holk|Hulk]]. Aus ihnen wurde in [[Spanien]] und [[Portugal]] die [[Karavelle]] entwickelt, mit der [[Christoph Kolumbus]], [[Ferdinand Magellan]] und [[Vasco da Gama]] ihre Entdeckungsreisen unternahmen.
Seit dem [[17. Jahrhundert]] verwendete man immer spezialisiertere Formen, u. a.
*[[Linienschiff]]e (als Kriegsschiffe mit mehreren Kanonendecks),
*[[Fregatte]]n (leichter armierte Schiffe von erhöhter Schnelligkeit)
In [[China]] erreichte der Segelschiffbau schon im [[15. Jahrhundert]] unter Admiral [[Zheng He]] ein sehr hohes Niveau. Damals wurden in [[Nanking]] so genannte Schatzschiffe von über 120 m Länge und 50 m Breite gebaut, die bis zu neun Masten hatten. Sie wurden für Fernfahrten z. B. nach [[Indien]], [[Arabien]] und [[Afrika]] eingesetzt. Diese Schiffe waren hinsichtlich der Größe nur mit den Großseglern Europas und Amerikas im [[19. Jahrhundert]] vergleichbar.
Moderne Maschinen erlauben die Handhabung riesiger einteiliger Segel, mehrere Rümpfe erlauben ein stärkeres aufrichtendes Moment, und der Leichtbau ermöglicht immer größere Gleitboote und höhere Masten. Beim Tragflächenboot übernehmen die Tragflächen die Funktion des Kiels und der Rümpfe. [[Kite-Surfing]] verhindert das Drehmoment vollständig.
== Segelschiffstypen ==
[[Bild:Falado.jpg|thumb|Brigantine]]
[[Bild:Victory Portsmouth um 1900.jpg|thumb|Linienschiff (HMS Victory)]]
*[[Bark (Schiff)|Bark]]
*[[Brigantine (Schiff)|Brigantine]]
*[[Brigg]]
*[[Schoner]]
*[[Galeasse]], Dreimaster mit Lateinersegeln und Riemen.
*[[Galeere]] (Segelbenutzung i.d.R. nur für die Marschfahrt, nicht im Gefecht)
*[[Galeone]]
*[[Gulet]]
*[[Hansekogge]]
*[[Holk]]
*[[Karacke]]
*[[Karavelle]]
*[[Klipper_%28Schiff%29|Klipper]]
*[[Kraweel]]
*[[Lädine]]
*[[Linienschiff]]
*[[Vollschiff]]
*[[Windjammer]]
*[[Ewer]]
*[[Dau]]
*[[Dschunke]]
==Siehe auch ==
* [[Liste der Bootklassen|Segelbootsklassen]]
* [[Schiffstypen]]
* [[Entwicklungsgeschichte des Segelschiffs]]
* [[Segelyacht]]
* [[Takelage]]
==Weblinks==
* [http://tallship-fan.de Tallship-Fan] – deutschsprachige Datenbank mit vielen modernen und traditionellen Segelschiffen.
[[Kategorie:Schiffstyp]]
[[Kategorie:Segelschiff|!]]
[[Kategorie:Wassersport]]
[[Kategorie:Segeln]]
[[cs:Plachetnice]]
[[da:Sejlskib]]
[[en:Sailing ship]]
[[eo:Velŝipo]]
[[es:Embarcación a vela]]
[[fr:Navire voile]]
[[is:Seglskúta]]
[[ja:帆船]]
[[nl:Zeilschip]]
[[nn:Seglskip]]
[[no:Seilskip]]
[[pl:Żaglowiec]]
[[sv:Segelfartyg]]
[[tr:Yelkenli]]
[[zh-min-nan:Phâng-chûn]]
[[ru:Парусное судно]]
Diese Version des Artikels stammt vom 02.05.2006.
Der Inhalt dieser Seite basiert auf dem Artikel
„Segelschiff“ aus der freien Enzyklop�die
Wikipedia und ist unter der
GNU-Lizenz f�r freie Dokumentation ver�ffentlicht. Auf der Wikipedia-Seite ist eine
Liste der Autoren einzusehen.
